大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电脑极限装机测评的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电脑极限装机测评的解答，让我们一起看看吧。
各位大佬，自己不会装机，是买装机猿的整机，还是一线品牌主机？主打游戏？
完全可以的，接着以我618装机的配置来做说明，我这次装机只花了2300多，可以高特效运行刺客信条奥德赛，巫师3,非常流畅，剩下的钱你可以加在2t单机游戏硬盘上，即插即玩，或者加到显卡上都可以的，以下为配置。
比起英特尔，我还是更喜欢AMD，618我配的这套，我感觉不错，如果还能再加一个700余款单机游戏的硬盘就完美了，我这里有
主板 七彩虹b450魔音版
内存 酷兽2666 8g两根 200块
另配2t单机游戏硬盘，即插即玩 570块
硬盘 250g镁光 200块
显卡 卡诺基580 368块
用的是原本的旧机箱，散热器风扇用原装的，总共花了2300多，反正我很满意，你可以看看
个人用机体验，宁美国度的组装机不错，先后买过两次，用了近十年了，没出过硬件故障，价格也比当下略低，有人说可能不是新件，不过我觉得无所谓，只要是当下主流配置且适合自己的要求，又能不出问题，足够了。我最新一次是15年买的，现在还在用，硬件没问题，就是有点跟不上主流了，打算换新的了，对了，15年前那台淘汰机的硬盘还在用。个人建议，仅供参考。如果有条件，有懂硬件的朋友，可以自己买散件组装，品牌机不建议购买，贵那么多，也就是买个服务，很多事自己或者随便找个人就能搞定，钱多算我没说😂。
第一选择是购买品牌主机。毕竟品牌电脑在当地有官方售后，服务也到位。没有什么电脑是不会出硬件故障的，现在买电脑最重要一点就是售后！
关于远古装机猿这个B站知名UP主为我们推荐的主机我也是很认可的。
我在B站看他直播已经有三年了。老猿这个人风趣幽默，乐于助人，我看了他三年的直播学了不少硬件知识，他电脑硬件水平很高。
卖电脑好像去年才开始是和一家西安的电脑组装商家合作，为大家打造了多款主机。我从他开始贩卖电脑开始那天一直到现在据我观察他贩卖的主机无论性价比还是售后都口碑很好。如果题主想购买性价比高的电脑远古装机猿推荐的组装电脑也是个不错的选择。
如果图省心钱充足，我建议购买品牌机。想购买老猿的电脑主机可以先咨询一下，他不会卖***货，你只要关心主机怎么给你邮来，运输期间的安全问题。还有就是售后方面你感觉你认不认可。例如，你的电脑坏了要邮过去维修，怎么付邮费。
建议自己购买部件，找网络装机视频，稍微学习下就会了，没多大难度，实在不行找电脑店帮装，给个组装费就好!综合起来，要划算的多……
1.选择范围广
自己购买零部件，选择范围超广，想怎么搭配都可以，玩游戏的话建议英特尔的CPU,单核性能要强一点，游戏针对i u的优化也更好!显卡的话，目前AMD 的RX5700,或者RX5700XT，性能强劲，价格相对合理，A卡战未来可不是吹的!其他，内存，硬盘主流配置即可;
2.性价比高
自行购买，成本方面显然是更低的，选择各大平台促销的时候购买，能省不少钱哦!
3.如果除了游戏性能，对3D渲染，设计，视频剪辑，多任务运行方面有要求的话，建议选择综合性能强的搭配，在这里，我只想说AMD YES,游戏性能微小差异的情况下，综合性能真的强太多了!推荐3600X,3700X!
综合来讲，自行攒机显然更合适，如果不想当冤大头的话，还是别去碰品牌一体机了……
很多东西你要相信自己，闲时多看***，你就会发现这个东西，真的他妈太简单了，我的现在的电脑就是从小白看***，自己组装的！后面有点不懂的都可以问卖主板的，都会给你讲的！至于买配件那就是个性能比价的过程只要多看CPU显卡天梯图，在对比价格！你就会懂！
日本XF9-1军用发动机是否已达到世界领先水准？
从数据来看，XF9-1小涵道比航空发动机的性能的确强悍，其军用推力为11吨，加力推力为15吨，涡前温度为1800℃。
已经达到了第四代航空发动机的水准。比涡扇-10系列，AL-31F系列，117S，F110系列，F100系列要强。
当然了，[_a***_]只是XF9-1航空发动机在测试时的数据，真正在装机使用时的数据如何，还有待观察。
在研发XF9-1航空发动机之前，日本还研发了一款安装在“心神”四代验证机上面的XF5-1推力矢量航空发动机。
该发动机的最大加力推力仅有5吨而已，但是整体制造工艺还是相当不错的，毕竟日本的工业制造工艺还真没什么可黑的。
在高端机床，复合材料，特种金属，这三大领域的独特优势，使得日本制造航空发动机时，有了不错的基础。当然，有了这些还是不够的，没有设计，制造，航空发动机的经验，也无法在短时间内，制造出发动机。
先说结论XF9-1是一款推力合格的小涵道比大推力涡轮风扇发动机。
XF9-1是日本为下一代F-X战斗机（即F-3），研制的动力系统。研发单位为日本石川岛播磨重工（IHI），最早研制历史可以追寻到2010年，发动机其核心机为2013年研制，整机样机为2015年研制，2018年原型样机亮相，同年下半年开始试车
技术上来看XF9-1***用了，同F119-PW-100所***用一致的3级风扇、6级压气机和1组高压涡轮风扇和1组低压涡轮风扇结构
发动机尺寸为4.8米直径为1米最大推力为15吨，军用推力为11吨，与F119-PW-100的15.87吨数据上相差不多。（根据普惠***数据35000磅力）
XF9-1现在的状态大约是WS15，05年的状态处于原理样机刚刚交付的阶段。
哎，我给你讲啊了，这个原理样机是个非常有意思的东西，大概相当于什么呢。等会我组织一下语言，大约相当于我昨天做了一个梦，我成了华尔街金融巨鳄，然后早上起来之后找朋友说了一下，然后朋友告诉我这很有可能哦。然后我们吹水了一上午来规划这个白日梦怎么实现，哎，原理样机大概就相当于这种水平。
用专业点的东西来说就是我找些现在已经有的零件攒一个大概差很多的东西，比如弄个涡轮压气机放在你大概觉得能达到指定指标的环境之中（注：这个涡轮压气机无法自己工作，所处需要用外部机械进行模拟），比如用过外部助力让环境达到相应的温度压力让压气机达到相应的转速，从而观察压气机的工作情况，然后根据得到的数据设计改进指标，比如压气机无法承受高温高压，那就定一个指标让负责这个的部门研发能达到要求的材料，涡轮达到转速之后可能又与某些性能有冲突，那就协调这之间的技术。反正这个东西的意思呢大概就是演示一下这以后的发动机原理是啥，看看现在的技术会暴露出什么问题用以指导接下来的研究进程。说句不好听的话万里长征还没开始第一步，还在酝酿之中呢，在中国这种水平属于连立项都还没的。XF9-1这玩意据说是去年交付的原理样机对吧，巧的是前些年中国的爆轰发动机（大约是17年）也在搞原理样机试验，你可以关注一下这两玩意看看谁先出来。提一嘴啊爆轰发动机是一种比变循环发动机更先进的新原理发动机，也就比XF9-1领先两到三代吧，用个不太恰当的比方就是XF9-1相当于二战的活塞式发动机，爆轰发动机相当于未来的涡轮喷气式发动机。
发动机真正有点说头你得等到工程样机出现，因为只有这时你才能知道这到底适个什么玩意，但工程样机的出现依旧不等于马上就能生产，这东西依旧只是用来实验的，只是有了一个看起来是那么回事的东西了（WS15的工程样机是13年前后交付的，WS15今年刚刚上机试验），论性能依旧比要达到的标准差很远。接下来的工作还有发动机定型，定型之后还有台架实验，然后才是试飞测验。XF9-1现在的状态来说等到上机测验那至少是15年之后的事，当然一切的前提是日本愿意把这东西做成，日本吹一番牛之后放弃的东西都能写一本书了。
XF9-1还很早，日本是用领先F119两代的材料技术堆积出相似的推力
日本IHI公司（石川岛播磨重工）的XF9-1发动机，目前还处于相当早期阶段，该发动机核心机才2018年交付，2019年4月的时候才首次进行持续20秒的最大推力地面测试，参考其他国家航空发动机进度，XF9-1距离正式列装还至少需要10到15年的时间。
XF9-1涡扇发动机长度约4.8米，直径约1.1米，涵道比0.3。该发动机结构完全可以说“照抄”美国的F119发动机，3级风扇、6级高压压气机、1级高压涡轮和1级低压涡轮的3611结构。本身航空发动机的结构设计是日本的薄弱项，之前XF5和XF10发动机都不理想，这次干脆“照抄”设计可以避免自己再次头铁。而且F119发动机结构是从F100发动机改进的，而F100发动机日本之前引进生产F-15J战斗机时引进过生产技术，自身已经相当熟悉。
而在日本强项的材料技术方面，XF9-1先进材料的堆积可以说令人发指！航发核心的涡轮叶片是由日本国立材料科学研究院开发的TMW-24第五代镍钴基单晶超合金，涡轮叶盘封闭在第二代使用3D打印技术制造的陶瓷基复合材料护罩中，从而可以实现涡轮前温度达到1800℃。比AL31发动机高出400℃，比F119发动机还高出近200℃，而且这种材料还有相当的提高空间。可以说XF9-1发动机所使用的材料科技等级比美国的F119都还要高出两代，日本本身的材料技术可以说丝毫不亚于美国。
除此以外，XF9-1的永磁发电机也相当先进，发电功率达到180KW，比已经很牛逼的美国F-35战斗机的F135发动机的发电机还要高出20KW。日本在系统整合和整体研发能力上可能有欠缺，但是其部分子系统和零部件的先进程度是无需质疑。
但从整体上讲，说日本航空发动机能够达到世界先进水平还远够不上。材料技术是航空发动机的核心技术，日本在这方面的确相当极其牛逼，正好跟其他国家在这方面被卡住瓶颈截然不同。但是航空发动机也远不仅是材料技术，日本在其他领域不足拖了后腿，他用领先F119发动机两代的先进材料技术也只堆积出推力相近的水平。毫不客气的讲，如果英国法国俄罗斯，拿日本的材料技术去研发的话，恐怕最大推力完全可以上18到20吨。这方面只能说羡慕嫉妒恨啊！
作为讨论，今天我们的重点是日本新造XF9-1，原来造不好，突然拔地这么高，细心的人士会考证如何捣鼓的。不***细辨的人士，又会说日本毕竟发达国家。意见不统一，如何来看？其
实说穿了，XF9-1不是什么神秘物件，一定要把此话说清楚。过去的航空器，都使用欧美的发动机，今天猛然登峰造极，秘密正在于热端部件使用了昂贵的合金材料，如果都照日本的造法，都可造出来，只是造不起，太贵太浪费，任谁也用不起。
▲发动机是工艺在燃烧，世上从来就没有什么工艺迷信，是就是，不是就不是。
其次，这就是一个实验品，日本自己想看看，能在技术参数上达到什么水平，对外自然也有诠释自己的意思，因此很高调，勉强11一级，能达到第四代航发水平呀，不管怎来的，听着挺唬人，实在不是不得了的事。从来就没有这样捣鼓的，日本是第一个。航发的结构，网上都有，加之进口一点，自造一点高端部件，使用的材料全都昂贵的怕人，造出来就是完成了实验，也只是验证性质，不具装备意义。
第三，至少说明一件事，日本开始打造航空发动机了呢。对日本的努力，美国不紧张，因为知道是怎么回事，这种败家子似地折腾，最后没有好结果，就像一个工艺较贵的瓷坛子，拿出来卖的是工艺，可以***一笔，有人不服气，给它造一个金质的，金本身极具价值，只是可以造多少，卖多少，莫说卖的话，自家用也会舍不得，从来就没有人这样玩的，日本今天头一份儿。
你手机里面有哪些装机必备的软件？
社交: QQ是情怀，微信是必备。都不能少。
高德导航，出行必备。
今日头条，关注新闻，了解世界，打发时间，从12年开始就一直在用，是我手机上使用最久的软件。
抖音，那就更厉害了，老少通吃，上到八九十岁的老人，下到两三岁的小孩，没人不喜欢。
听歌: 酷狗，别问为什么，用了很多年了，习惯，而且酷狗的歌确实比其他的要多。
国家级***: 交管12123处理违章；国网电网交电费。
到此，以上就是小编对于电脑极限装机测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于电脑极限装机测评的3点解答对大家有用。
