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大连海事大学轮机工程（陆上专业）就业怎么样？
最近很多人问专业怎么样，其实好不好是相对的，还要看你毕业后怎么发展。相对于热门专业这个专业性价比一般。
几年船舶行业整体不景气，中小船厂倒闭的也不少。学习船舶相关专业肯定没有计算机相关专业热门，薪资水平前期至少不可能很高。
专业方向主要培养适应社会主义现代化建设要求，获得工程师基本训练，德智体全面发展，符合国家有关标准要求和胜任现代化船舶机电设备制造与维修工作的高级工程技术人才。
主要专业课程：画法几何及机械制图、理论力学、材料力学、电工学、工程材料及其工艺学、互换性及测量技术、轮机热工基础、机械原理、机械设计、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置设计、船机维修技术、船机制造工艺等。
就业方向：毕业后主要从事现代船舶机械设计、维修、检验及其工程管理，适应修船、造船、船检、船级社、海事管理以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。
如果未来就业能进船级社、海事管理工作那是相当不错，是船舶技术人员向往的地方，薪资水平也比企业好。
根据我20年船舶行业的经验，专业好不好是其次。一个是一定要继续深造读研，一个是工作中情商一定要高。你才能在未来的事业上有一个好的起点。
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轮机工程分水陆，陆上工作不出海，设计画图船级社，研究所里搞研究。
大连海事大学的轮机工程，分成海上和陆上两个不同的方向，不仅仅培养方向不同，连招生批次都不同。大连海事大学的轮机工程无论是教学实力，还是就业满意度，在全国范围内都是领先的。
大连海事大学轮机工程（陆上专业）的就业方向，通常有船厂、船级社、研究所、公务员等等。
船厂的人才需求，有的偏向于操作，有的偏向于设计。到船厂工作，一般要从最底层做起，就业环境一般（比出海还是要安逸些）。刚刚就业的时候，薪酬待遇也不会太高，目前的航海业，已经度过了上一段艰难时期，正在慢慢好转。
船级社的工作环境，相对船厂来说要稍好些，初试薪酬也略高，缺点是因为船级社本身就不是一个大的组织，所以发展空间有限。当然，现在船级社也不招本科生，入门学历怎么也得硕士研究生以上。
研究所的工作，以设计方向（画图）为主，船体、轮机、减噪、排放等等。设计方向同样有学历要求。
至于考公务员呢，招收的岗位不多，考上了之后，初始薪酬也不会太高，优点是工作环境好，社会地位高。“海事局”三个字，听起来还是挺高大上的，对吧？
不着急就业的话，读研深造下还是好的，毕竟现在学历贬值比较厉害，潜心学习，提高自己的学历和知识沉淀，拿到高端就业岗位的几率也会变高。
有对比更加容易加深认知，缪老师再来分析一下海上方向的就业吧。跟陆上方向不同，海上方向的就业有如下的不同点：
到此，以上就是小编对于浩海电脑维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于浩海电脑维修的1点解答对大家有用。
