大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于未来电脑推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍未来电脑推荐的解答,让我们一起看看吧。
未来计算机主要有哪几种?
未来计算机主要有以下几种:
1、超导计算机
当电子开关元件的速度达到纳秒级时,整个计算机必须容纳在边长小于3厘米的立体中,才不会因信号传输而降低整机速度。可是,芯片的集成度越高,计算机的体积越小,机器发热的后果就越严重。解决问题的出路是研制超导计算机。
2、纳米计算机
科学家发现,当晶体管的尺寸缩小到0.1微米(100纳米)以下时,半导体晶体管赖以工作的基本原理将受到很大限制。研究人员需另辟蹊径,才能突破0.1微米界,实现纳米级器件。现代商品化大规模集成电路上元器件的尺寸约在0.35微米(即350纳米),而纳米计算机的基本元器件尺寸只有几到几十纳米。
未来纯电动车发展趋势如何?
纯电动汽车是未来的发展趋势但还需要很长时间的积累,配套的跟进克服充电难、电池贵的问题后才能真正普及,期间会以REEV为主。
电动汽车最大的问题有如上所述的两个难点很难攻克:
充电难只停车位保有量与车辆保有量不成正比,一旦普及会有大量的车存在无处充电的问题;而飞线充电即使是两轮也被严格禁止,所以不解决建桩位的问题电动汽车只适合小众群体。
电池贵的问题部分品牌已经解决但行业没有形成共识,如果所有品牌都能为动力电池提供终身质保,普及的速度会以倍数级增长。动力电池是可以回收作为电力储能电池继续使用数十年的,汽车报废电池是有很大价值的,如何利用这一价值反哺车主非常重要。
这两个问题没有“规则化”之前电动汽车普及不了,只适合中产或小康家庭作为第二或第三台城市短途代步车使用。不过电动汽车的发展并不会停滞,在难点不能克服之前REEV会是电动汽车最具发展潜力的方式、也确定会成为未来的趋势。
REEV-extended range electric vehicle,释义扩展范围的电动汽车一般理解为增程式混动汽车,行驶的模式分别为:
电池包容量15~20kwh之间,日常用车通过220V插电获取电能,之后以EV纯电模式行驶,费用在每公里0.05~0.1元之间;
长途行驶没有充电条件时利用发动机带动电机发电或使用氢燃料化学发电,通过传统方式获取电能、将电能充入电池包、最终用电能供给给电机驱动车辆行驶,费用约为同级车型的1/4~1/3。
EV纯电和REEV发电行驶模式的能耗相比燃油车低太多,比PHEV的HEV模式也要低一半;且REEV不仅普通家用车可以使用,对于重载的客货车实际更理想:
抛弃动辄十几升的柴油发动机转为满足发电使用的小排量发动机
对于打算换车,或者是要买车的人来说,关注汽车发展趋势还是很有必要的。
关于这个问题的回答,我先举个例子: 单位有两个领导都换了新车,一个换了60多万的宝马,一个换了40多万的油电混合宝马。明明60多万的宝马要比40多万的更奢华,但是,大家在议论的时候却说,现在不流行加油的车了,那个40多万的油电混合宝马更符合汽车发展趋势,更时尚一些。
想必那位60多万宝马的领导听了要伤心了,不过这也确实说明了油电混合车的市场认可度。
可拉风认为,对于电动汽车,我们要有全面的认识,不能一味跟风觉得电动就很新潮,还是要了解清楚电动汽车的特性,看看自己是否适合购买电动汽车。
A.全面认识电动汽车
电动汽车最大的问题依然是电池的特性:
1.害怕冬天,25度时放电性能最佳,环境低于15度就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度,电池容量要打75折。
2.快充速度和能量回收力度受限,5度以下BMS为了保护电池,充电电流要比常温时打5-6折。其他3个季节,国家电网快充桩的电流可以维持在110-120A(电量低于80%时),到了冬天为了保护电池,电流只能达到60-66A,充电时间几乎翻倍。
纯电动肯定不是未来发展趋势,为什么这么说呢?第一电动车电池回收处理比较麻烦,电能充电慢,一台车充满电需要十几个小时,就拿快充来说也需要30到40分,你想像一下当电动车多了,先不谈充电桩能不能跟上,就说几十台车在那里排队充电的壮观场景吧,而且电动车不安全,就拿美国那个特斯拉来说,当它电池受到猛烈撞击时会发生爆炸,直到现在都没找到解决的可行方法,所以安全性也要打折扣如果非要说未来的发展趋势是什么,可能上次***总理去日本丰田厂参观的氢燃料电池车可以作为未来的参考方向
楼上有纯电车主对电动车前景很悲观,恰好我家也有辆纯电车,18年买的,就综合体验来说一般,下面我详细把电动车和燃油车进行一个主要区别的对比。
背景:首先我承认,现阶段纯电车确实使用上存在不少限制,我家在深圳,上蓝牌成本很高,而且车主要用于通勤,所以觉得电动车问题不大,现在用的是北汽eu5。
1.日常使用体验:最大续航官宣500公里,综合续航表显416公里,实际上不开空调,开着蓝牙放歌和导航,在市区开正常是实际行程比表显行程多1/10,如果路况很好的情况,甚至可以多1/8,比如导航显示开了24公里,仪表盘上只掉了21公里。基本上时速60码是最省电的,按官方说法,最大续航就是60公里/每小时等速测出来的。
缺点:开空调掉电比较快,冷风感觉不是很明显,冬天开了几次暖风,那表显续航感觉就是唰唰的掉,不过这个东西也没必要长时间开,开个十几二十分钟关掉后面基本都不会冷。然后是开高速掉的更快,高速上车少的时候会开到120+的速度,这种情况实际行程就比表显少1/12左右。如果条件的话把速度[_a***_]在80码走,基本实际行程还会比表显多一点。
2.充电:重点因素,深圳的充电桩还算多,我家旁边就有快充桩,按时间段定电费,最便宜7毛多一度,基本上35块钱跑接近400公里。慢充基本都是在小区里的,价格稳定在1.6-2块钱一度,但是有时候在其他地方不熟的话去找充电桩就很麻烦,小区里的一般也没有标记,就自己开着去找,经常晚上周末的话充电桩车位还是被占着的,大型充电站很少,只要附近有,充电就方便很多。我开到广州去充过,在越秀转了一圈没找到位,又开了十几公里到白云才找到个位,而且广州充电比较贵,普遍在1.8元一度以上。
综上所述,目前能总结到的点就是充电比燃油车麻烦,然后冬天电池能量缩水,电池容量永久了有衰减。这几个点我说下个人看法,燃油车方便的地方就是在加油站几分钟就可以加完油,从这点入手,如果大范围普及换电站,统一车用电池标准,是完全可以达到快速满电这个需求的,同时用循环次数少的电池,控制电池的流通时间和次数,也完全可以解决容量衰减这个点。至于冬天低温条件,广东其实影响不大,在后期电池容量整体提高过后,专门拿一部分电量出来给电池保温,也可以尽可能的降低影响,毕竟燃油车冬天也存在热效率低,燃油经济性相对差的问题。所以,从长远角度来说纯电车还是有市场前景的。
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
我觉得大部分回答都进入了一个误区,新能源汽车不等同于纯电汽车,而纯电动汽车也并不一定就等同于插电式的锂电池汽车,在如今的发展道路上有很多种选择。汽车行业正处于转型之中,从对环境的关注,油价波动,全球石油***的持续衰减,以及电池技术的改进等等驱使着从使用内燃机到替换能源方案的落地是必然道路。
就在几年前,汽车的六种替代燃料来源:天然气,丙烷,乙醇,生物柴油,氢气和电力。其中,以氢为基础的燃料电池电动汽车和锂电池汽车已成为其中两种最可行的方法。
氢是环境中的一种丰富且易于获取的元素,存在于水,碳氢化合物和其他有机物中。它是一种清洁燃料,不会产生有害的尾气排放。但是,只有少数主要的大国和相关的汽车制造商拥护氢燃料来代替汽油和柴油。其中以日本为主要的研发国家,并且希望能从燃油车一步跨越到氢燃料电池车。
氢和电动汽车的工作原理:燃料电池汽车使用装在高压燃料罐中的加压氢气将氢与氧气化学融合。这种化学反应产生电力,被发送到电动马达来推进车辆。该过程的唯一副产品是水,没有任何有毒物质,完全化学性质无杂质的水是,非常纯净人类和动物可以喝,只是缺乏普通饮用水中存在的一些矿物质。
而电动汽车不进行化学反应,是从充满电的蓄电池中直接汲取电流并将其发送到电动机。但电池必须在充电桩或充电站停留长时间上充电,氢燃料电池则和燃油车加油所需的时间几乎没有差别。
100年后,还会有计算机吗?100年后,科技将先进到什么程度?
100年后,还会有计算机吗?100年后,科技将先进到什么程度?这个问题很科幻.本人也是一个科幻迷.我来说一下个人的猜想。
1.我们不能肯定的告诉你100年后有没有计算机,但是有一点是值得肯定的是,100年的计算机将会一更加轻便,灵巧,功能强大的形式存在。正如科幻电影里面的那样,当显示图像时,不在出现在屏幕上。而是空气当做媒介。直接投射在空气当中。根据事物的演变规律。事物只会朝着越来越先进的方向发展。犹如汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。 他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,经过100年的演化现在的汽车不都是越来越高级吗?
2.对于一百年后发展到什么程度,我现在说一下自己的想法和推测。首先我们的科技文明更加发达,中国将在高科技领域全面超越西方国家,重拾世界第一位置。台湾已经回归。人工智能,新能源,量子技术。这三大技术将在生活当中应用广泛。
3.探索宇宙,在探索宇宙方面,火箭🚀的动力不在局限于化石燃料。宇宙飞船可能会更加频繁的穿梭在火星与地球之间。
4.未来的社会会发展成一个超级宇宙,整个宇宙遍布人类,而人类也没有生死,当躯体无法存活的时候只需要轻点备份,就将人轻轻松松的植入电脑中,到时候人类也从另一种意义上活的永生。当然这只是预测,现在来看并不现实,但几百年前的我们也无法相信今天的飞机高铁电视手机等物品。人类是伟大的,在整个宇宙来说,当然,在我们还不知道有没有外星生物存在的情况下,人类目前是地球上最高智商的动物,如果真的人类可以再生存一亿年,那时候的人工智能就真的不敢想了,才短短几所以无论技术怎么发展。都是人类大脑的创新结果,
当然,我们的这些美好想象完全建立在人类能够安全合理地运用科学技术,谋求自身发展的基础之上。科学是把双刃剑,可以造福人类,也可以毁灭人类,
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