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你了解阜阳交通吗？
阜阳交通从国家层面上，应该是不错的，是东西，南北的一个次级枢纽，在高铁的发展上，也后劲实足，尽管国家南北方向京九高铁还没有建，不过也在规划中，东西向区位优势不太明显，不过随着阜阳米子型高铁网规划，可能很有前途。但是阜阳城区内的道路规划则缺乏前瞻性谋划，比如由于道路的使用寿命，需要事先规划同向的至少两条以上的道路，这样保证维修道路不至于引起交通的正常通行，而且在正常使用中又能避免城市内交通拥堵，显然阜城交通在这方面做得不好，几乎每天交通拥堵，城市内道路少，或者说市区内道路太狭窄，影响了通行能力。目前可以打通那些需要直行的道路，尤其是主干道的直行畅通工程需要完善。
阜阳是一座火车拉来的城市，现为安徽省及华东地区重要的铁路枢纽。阜阳现有阜阳站及阜阳北两个一等站，阜阳北为大型的货运编组站。阜阳西站为一等客运火车站，为高铁站，在建设中，是未来多条高铁及城际铁路的枢纽站。
阜阳在安徽省位置图
阜阳枢纽
阜阳地处于京九、阜淮(南)、青(淮北青龙山)阜、漯(河)阜及阜六(安)等多条铁路交汇处
阜阳北为大型货运编组站
阜阳西为郑合(在建)、京九(在建)及未来阜淮徐等高铁及城铁的综合客运枢纽站
阜阳枢纽在安徽位置图
作为皖北最大城市和安徽省人口第一大市，它有优越的地理位置。阜阳以前称为颍州，中原的重要城市，而且是京九等铁路线的重要枢纽。现在的阜阳火车站，每天的人流量高的也是吓人的，特别是春节期间。
阜阳作为中原城市群的重要组成部分，其发展潜力也是受到国家的重视。阜阳地处平原，其在三区（颍州区、颍泉区和颍东区）的开发区向四周同时扩展，在中国，这样类型的城市扩展可谓少之又少！
现如今，阜阳机场正在大规模扩建！不久就将投入运行，届时从阜阳到国内各个大城市的速度都将加快。还有即将完工的阜阳西湖高铁站将投入工作，而且是省内第二大高铁站！人流量也大的可怕！
所以，综合以上因素，阜阳将搭上祖国进步的快车，来一次腾飞！
阜阳铁路普铁六向：漯阜铁路、阜冈九铁路、阜合九铁路、阜六景铁路（阜六段已通车）、阜淮徐铁路（阜青铁路）、商阜铁路、京九铁路在此形成六向输钮；阜阳北站是货运编组站，***八场，三百四十二道钢轨横卧在此，阜阳火车西站、阜阳火车南站是以货运为主的车站，阜阳火车站以客运为主，不办理货运业务。郑阜高铁、商杭高铁、京九高铁、京台高铁（京福高铁）在此形成输纽，规划了驻阜城际铁路、阜淮徐城际铁路、宁阜城际铁路、在此形成以高铁为主，以城际铁路为辅大输纽。
阜阳地处皖豫交界处，宁洛高速、滁新高速、济广高速公路、阳新高速公路、宁洛高速公路、合淮阜高速I公路穿境而过，
阜阳飞机场是4C标准的机场，航线有：阜阳到重庆、阜阳到三亚、阜阳到舟山、阜阳到厦门、阜阳到西安、阜阳到深圳等航线
阜阳港位于南照集，洪河、沙颍河、泉河都能通行货船。
今年2月***院正式批复的《中原城市***展规划》中，阜阳市被定位为打造成区域***通枢纽。今天的航拍阜阳，我们的旅程将一路感受阜阳连接中国的心跳。
阜阳火车站
阜阳火车站是上海铁路局八大枢纽站之一，伴随着阜阳农民外出务工的兴起，而声名鹊起，被誉为就九线上的璀璨的明珠。每天有都有近2万人通过这里的154趟列车前往全国各地，过去，它在媒体的描述中是ൺ年、100年不落后"的现代化"农民车站"。而今天，郑阜客专、徐汉客专的建设赋予了阜阳站新的意义，将成为全国重要的路网性铁路中心枢纽。
高铁
与此同时，阜阳正加足马力迈向“高铁时代”;正在建设的商合杭高铁、郑阜高铁，未来将连同驻阜蚌、阜淮徐、京九客专等多条高铁、城铁项目在阜阳汇集成‘米’字型高铁路网，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽，也是我国中部唯一拥有6条高铁、城铁的非省会城市;高铁将让“遥不可及”变成为“触手可及”。当"和谐号"如风掠过,阜阳人的生活将会于弯道转身，与时代共振。
一个以阜阳城为中心，国道、省道为骨架，县乡道路为脉络，辐射全市城乡，沟通毗邻省市的公路交通网络已经形成。滁新、宁洛、济广三条高速公路穿境而过，全市高速公路通车里程达257公里。截止2016年底，国道通车总里程达458.6公里，省道通车总里程达252.8公里。已进入国家规划的公路运输枢纽城市、安徽省六大综合交通枢纽城市行列，而近年来陆续通车或开建的高速公路工程，进一步提升了阜阳在国家公路运输行业中的地位。
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