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车辆段是做什么工作的？
车辆段是铁路系统的一个重要部门,他的主要工作就是检修火车的车辆(不包含机头). 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的. 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成 大的问题故障由工厂检修 而列检所则通常设在2等站,实时检测过往的车辆, 客车车辆段里还有随车列检,即在列车正常运行时随车一起实施实时检测. 车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所
山西最发达的四个城市排名为：太原、临汾、大同、长治，你怎么看？
照现在的发展速度，十年后运城绝对是那个除了太原外发展最快的城市，运城号称山西的小南方，空气温度适宜，适合农作物生长，而且还有“中国死海，山西运城”，说的就是运城的盐池，加上运城山美、水美、人美，近年来发展速度极快，所以十年后除了省会太原，接下来当属我大运城。
当然都希望山西每个市都能好好的发展，努力进入全国排名前十五吧。但是这里我只希望临汾和运城，未来都发展的越来越好，因为山西的未来就在晋南地区了。希望临汾和运城合并起来，全力冲刺发展经济，在围绕着侯马建一个新中心城，带动新绛，襄汾，曲沃，翼城，闻喜经济的同城化协助发展。另外运三高铁，韩侯晋城际高铁，也快快开通。这样临汾一个小圈，运城一个小圈，河津一个小圈，侯马一个小圈，晋城在一个小圈。几城联动，***整合，互相扶持，协调发展。这样何愁晋南地区发展不好，何愁山西经济进不到前十五。崛起吧山西。
我是运城人，不知道大同和长冶怎么样，但临汾运城相邻，地理条件也很相似，运城从发展前景来说，可能要超过其它城市！人常说，山西沒山，四川没川，我们运城属于晋南，真的是一马平川，几百亩平平展展的土地，用机械操作非常方便，加上近多年引黄工程，使运城农业有了飞速发展，高速高铁的建成..黄河岸边的万亩荷塘，各地旅游业的兴起，今使这个关公故里更加让世人嘱目！
如果说到“最发达”，不应看：名胜古迹多少、气候是否***、旅游业是否发达。首先是经济结构，私企的在市场经济中的占比；其次是经济配套：人口、交通（机场、高铁等级及旅客吞吐量），一定程度上可以反映经济发展潜力。综上所述，我认为运城才是最有发展潜力的。
太原第一无争议，临汾人口第二，大同建城区面积和城市人口第二，但GDP只排第八，长治GDP第二但其他方面落后。运城虽然没上榜但人口第一，机场吞吐量在十个以上省份能排到除省会外第一，高铁车次和汽车保有量排第二，GDP和建成区面积第三。
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