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什么是汽车车联网与智能交通系统？
依托网络，连接车与主人，提供良好的用户体验，让用车生活更便利快捷、更安全、更省心，物尽其用，为下步交通发展打下坚实的基础，就是我认为的车联网。
智能交通，更简单，科学安全规划、分配交通***
传统的汽车车联网，这个网是指蜂窝通信网，也就是说汽车具备了上网的能力，可以实现比如远程监控汽车的运动轨迹、油耗等车辆状态信息，远程救援等功能。
最近几年比较流行的几个名词：智能网联汽车、车路协同、V2X，我想和你问的这个问题比较相关，这里面除了上面说的蜂窝通信网，也就是必须借助于运营商的网络外，还有一张网，这个网是近程短距离无线通信网，国内在推广的是LTE-V，也叫C-V2X，它是一种D2D(设备对设备)工作模式，举个简单例子，汽车可以通过LTE-V通信，不断的向周边车辆广播自己的位置、速度、方向、刹车状态等信息，其他车辆一边广播，一边接收其他车辆的信息，同时结合自身的信息，就可以推断出是否有碰撞风险，从而发出预警给驾驶员。
什么是智能交通系统呢？举个最简单的例子，马上的红绿灯你可能非常熟悉，最简单的红绿灯系统是固定配时的，也就是红灯亮多少秒，绿灯亮多少秒是固定不变的，稍微智能一点的红绿灯可以按照不同的时段进行不同的配时，再智能一点的红绿灯，可以结合路上的传感器比如地磁线圈或者摄像头、雷达设备通过检测车道的车流量，来灵活的调整配时信息，比如某一个方向车流多、另外一个方向车流少，就可以适当延长车流多的方向的绿灯时长。如果红绿灯和车端再联系起来，一是汽车可以通过上面说的LTE-V通信实时获取红绿灯的状态信息，另外比如来了一辆特殊车辆比如救护车，路侧端的设备能够主动控制红绿灯系统让它变绿灯，这样就是一个更加智能的红绿灯系统。当然智能交通是一个大的概念，出了红绿灯系统还有很多其他的方面，比如今年火热的ETC系统，通过电子信息化的技术手段来代替传统的人工收费，使交通更加智能。
所以广义上的汽车车联网，是一个和汽车行业、交通行业、通信行业密切相关的行业，是一个全新的领域。
无人驾驶汽车近些年来发展迅速，成为世界各个国家与各个车企的研究重点。但是，随着科技发展的日新月异，无人驾驶汽车面临着前所未有的发展机遇与挑战。车联网使得无人驾驶汽车不再是单独移动的车辆个体，通过车辆与车辆以及车辆与基础设施之间的通信，可以实现无人驾驶汽车与其他车辆，基础设施以及人之间的交互，从而形成一个庞大的信息网络。车联网和智能交通系统将人，车，路综合起来，用系统的观点进行综合考虑，并将计算机，通信，控制等运用在交通系统中。因此，车联网和智能交通系统是无人驾驶汽车技术发展的催化剂。
所谓车联网实质就是通过车与车，车与路面基础设施，车与人，车与传感设备等的交互，从而实现汽车与公众网络动态移动通信，手机车辆，道路和环境信息，并在信息网络平台上对数据进行加工，计算和共享。无人驾驶汽车之间的通信可以大大降低交通事故的发生率，还可以使得汽车提前得知路***通信号灯的状态，以便汽车合理规划出出行路线。
智能交通系统是将先进的信息技术，通信技术，传感技术，控制技术等有效集成运用在整个交通运输管理体系，从而建立起一种全方位的，实时、准确、高效的运输和管理系统 ，使得我们的交通模式变得更加智能化，更加安全，节能，高效率。智能交通系统可以将汽车运行调整到最佳的状态，保证车，路，人的和谐统一，为未来高智能的无人驾驶汽车提供良好的交互设施，使得无人驾驶汽车能够更方便服务于人。
智能交通系统与无人驾驶技术相互促进，无人驾驶汽车将是未来智能交通的重要组成部分，车联网技术将会助推智能交通系统迈上一个新台阶！
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