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东航空难对我国航空公司有什么影响？
车航这次空难对我国的民航正常运转影响是巨大的，本来因疫情影响航空业就不景气，这次空难使航空业更是雪上加霜。
尽管飞机✈️是交通运输业最安全的运输工具，但人们的心理修复是需要一定时间的！
愿这样的空难永不重演！愿逝者安息！
东航此次飞机坠机***，对当前的中国航空业无疑是伤口上撒盐、雪上加霜，影响是非常深远的。
这些年我国高铁的快速建设，对于五小时以下的旅程，飞机的上座率出现了非常明显的下滑现象，究其原因是高铁的舒适、准点等各方面要优于飞机。
如北京到上海，此前两地的航班密度非常大。但这些年随着高铁的提速，以及票价的调整，两地的航班减少了很多。而京沪高铁也是目前中国最赚钱的高铁。
此次的坠机，也将造成很多商旅人士选择高铁作为主要出行的方式。
这几年因为疫情的影响，很多航空公司都出现了亏损，而且像海航这么大的公司， 出现了破产重组的现象。
究其原因就是这几年疫情造成的出行群体的下降，而航空公司的飞机还要执行飞行任务，较少的乘客不足以负担航空公司高额的运营成本。
所以，在上座率持续下降的情况下，航空公司的亏损会更为严重。
如果以前说起从事飞行员，甚至是空乘的工作，莫名中就有着一种骄傲感。原因是这个工作确实光鲜亮丽，并且收入还非常高。
但这些年随着经济的发展，再加上航空公司的薪酬调整，特别是空乘行业已经没有昔日的辉煌，他们的基本薪水也不高，更多的要靠飞行补贴等各方面来补充，也就是经常所说的多劳多得。
东航空难让全国人民都陷入紧张、恐慌的状态，蜡烛就航空业受到的影响聊一聊！
疫情后各行各业收入大幅下滑，航空公司也不例外，各大航司都在想方设法开源节流，航空业是疫情影响最大的行业！在这样的情况下，东航又发生了这次空难事故，对航空业更是雪上加霜了！
飞机一般***用融资租赁的方式购入。每个月除了融资成本居高不下，还要面临飞机的折旧，保养。而飞机的保养并不像我们其他机器设备的保养，负责程度和精细化程度比一般行业都要高太多。如果大面积停飞的情况下，检查保养成本是否有减少，我们也不得而知。
航司的从业人员也是一项最大的费用之一，航班停了，人员如何妥善安排，空乘人员一般是根据所飞航段的量作为薪酬的最大考核项。
其实东航还是不错的，这次空难对民航运载应该有影响，但我还是要说，民航是交通工具里相对比较安全的。我们悲伤，但我们不恐慌。
本次东航客机空难事故，可以说对我们国家的航空公司影响巨大，本来疫情影响各行各业的收入大幅度下滑，这次东航客机空难事故，造成东方航空公司的经济收入减少。
本次东航空难事故造成的影响，不单单是经济上的，而且也不是整个航空业，而是整个交通行业。
我们公司作为海上船舶公司，都要求加强安全管理，进行各种各样设备的安全隐患排查，何况对我国航空业的影响。
由于东方航空公司飞机空难事故，可以说对各个航空公司影响巨大，很多人由于本次空难事故，对于乘坐飞机产生了恐惧感，对疫情下的航空公司来说就是雪上加霜。
本来受疫情影响，各大航空公司收人减少，再加上东航客机空难，造成这种波音737飞机停航检查，另外飞机的保养，机器的检修，安全检查等等，却不能够因为飞机的停航而放松，由于停航带来的支出，也是一笔巨大损失。
可以说这一切工作，加大了航空公司的运营成本。
对于东航来说，这次事故已经在证券市场上得到反应，股票价格连续下跌。
而且善后已经展开，东航空难事故中遇难者的赔偿，已经提上日程，这又是一笔巨大的支出。
人命关天，无论东航支付多少钱，都不能抚平安慰遇难者家属失去亲人的痛苦。
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