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您觉得联想集团现在的掌门人杨元庆是否称职;他的工作能力如何?
非常称职啊,作为一个美国企业的CEO替美国赚取了巨大的贸易顺差,支持美国企业,给美国劳军,放日本战旗,给美国人民高配低价,给外国市场尤其是中国低配高价,质量问题绝不退货,作为一个美国企业的CEO,教给我国企业家如何做对待本国市场,非常称职。
纯粹的商人,无报国之心。这也是人的思想境界太低罢了,国人有几次为了尊严***国外强盗行为有目共睹,联想是在作死,理由有千万条,难道一而再三伤害国人感情次次都能理气直壮怼国人?
杨元庆是联想集团的掘墓人!一个企业,如果没有企业本元的文化,没有与国家民族共契合的精神,是走不远的。柳传志时代,是榜了民族企业的标签,联想才从小到大一路发展起来,现在的联想,杨元庆带领下,只认美元,缺少底线,最终将被人民唾弃抛弃!
说个已经烂了的话题,国产车现在真的还不行吗?
那些个又是谈三大件,又是谈工艺的人,都是键盘侠,自己没买过的居多,对国产车的评价都是道听途说。咱们老百姓哪里看得明白三大件怎么怎么样?我们只管说自己的车怎么样就行了,自己开起来什么感受就可以了,15年前的合资车还能开15年呢,现在的一线国产车还开不了15年?现在国产车公司资本这么雄厚,什么师傅请不到?什么配件买不到?十五年前的国产车肯定不行,现在的国产车可不一定了
在中国制造全面走向世界的今天,仔手机电脑这样的精细产品大量已经可以出口的今天,还有一些愚蠢的国人自以为是的装专家,装老司机说国产不如进口,说中国做不好三大件,我想说这些人不是出娘胎就脑残那就是外国车商的托,谁信谁***
近年来自主品牌挑战合资企业的话题逐渐上了新闻热门,其实总体来说我们自主品牌造车技术也在飞速提升。单从销量上来说,某些国产车型甚至可以与合资车型并驾齐驱,这能说明国产车不行吗。当然并不是所有国产车销量都好,有些国产企业确实与合资企业还有很大的差距。就我个人而言还是非常认可国产车的,下面我来用自己的国产车和同事的合资车作个对比:
- 我是13年10月买的国产车(吉利经典帝豪),1.8排量自动挡配CVT无级变速,目前开了近7年了,行驶里程7万公里,基本一年一万公里左右,除了正常保养外,没出现过任何质量问题。17年之前都是基本保养;18年换了防冻液;19年换的刹车油、清洗了节气门、检查下火花塞、刹车盘和转向油没有任何问题;今年准备来个大保养,换火花塞、转向油、汽油格,另外轮胎寿命也到了准备换4条胎,变速箱准备明年更换。使用7年时间基本都是正常保养,包括电瓶也没有任何问题,从来没有把我仍路上。
- 同事是14年买的合资车雪佛兰科鲁兹1.6排量手动挡,目前行驶了6万多公里。他的车在17年就更换过电瓶(报废了)和遥控钥匙,两条轮胎也因为质量问题更换了;18年刹车片磨完了,刹车油转向油检查变质了,另外车辆异响严重!
同事经常吐槽通用的车质量真差,合资品牌还不如我的国产品牌,确实某些配件在使用年限上相比我的车衰减的更快。
总结:同价位的国产车相比合资车配置更高,动力总成更强,这是事实。这几年国产车也在不断完善三大件,有的车型甚至可以和同类型合资车相媲美。所以国产车并不是真的不行,要知道我们国家是生产制造大国,虽然起步比一些外资企业稍微晚了,但未来我相信国产车会越做越好。
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