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武夷山武夷大桥介绍?
武夷山大桥又叫武夷山公馆大桥。位于著名的福建省武夷山风景区,横跨崇阳溪河道,是发展旅游事业、开发闽北经济、改善省道101线的重要工程之一。大桥由福建省交通规划设计院设计,福建省林业工程公司承建;于1996年11月8日动工兴建,1999年11月20日竣工通车,总投资约1700万元。大桥为中承式钢架拱桥,全长301米,宽18米。桥上部结构为3孔中承式悬链线等截面(拱脚处截面加高加厚)钢筋砼箱型无铰拱拱桥。公馆大桥是武夷山休闲度***区南部通往南武路(101省道)的交通枢纽。该桥桥型雄伟壮观,是20世纪闽北此类桥型最大的桥梁。
武夷大桥是连通城区和度***区重要交通要道,此次维修后将为市民提供方便、快捷、安全、畅通的出行环境,为武夷山度***区加快振兴发展提供强有力的交通运输服务保障。
武夷大桥即将展现全新的面貌,
桥体更坚固,桥面更宽阔,
保障过往人员和车辆的通行安全
历经2个月的维修工期后,武夷大桥提前4天恢复通车。自4月5日起,武夷大桥进行全封闭维修加固,武夷大桥是市民往来于城区和度***区的重要交通要道,是武夷山度***区经济飞速发展、城市日新月异见证者,为推动武夷山度***区协同发展发挥了巨大的历史作用。
彩虹翼龙表现优秀,大量的歼-6无人机还有用处吗?
要记住,每一样发明创造出来的东西都有它的价值,用处!!!
答案只有一个。
就是我们人类的各种脑洞啊!
脑洞万岁。
下面我们用另一种视角看看无人机用途:
无人机用处很多,我能想到是弄一个无人机集群.无人机是武装以后可折叠的.放在集装箱里.整一艘三万箱的集装箱货轮,一个船队对港口方的港口停下,下最后通牒就可以了.连航母都省了,集装箱货轮很多,量产无人机也不是难事.自动识别一切移动物体然后***式攻击.....
无人机可以看做空中数据***集平台。***集的数据可以是图像数据,图像本身,视频数据,光谱数据,地理数据,无线电波等等。。。
农业植保:药物喷洒、植株授粉、生物监测
高空航测:土地确权、3D土地测绘
智能安防:交通违规巡查、防爆巡查、嫌犯搜捕
彩虹、翼龙这些察打一体先进无人机与歼6无人机属于两种概念,而且我们需要注意,我国并没有什么“大量”的歼6无人机,只有若干数量的自动化遥控靶机。
网上经常有各种传言,什么大量改装歼6、***攻击、饱和打击云云,貌似把已经退休的6爷按个无线电遥控器,就可以像打星际一样,铺天盖地的把敌人灭掉。有些段子还言之凿凿,说得有头有尾。
实际上歼6大规模改装成无人机是不可能的,成本不划算,技术上也有很大的难题。我们心疼歼6退役,希望它们发挥余热的心没错,但凡事也要顾及事物的普遍逻辑。
上图.歼6变稳机
最大的问题是飞行控制,喷气式歼击机并非那么好操纵,与翼龙、彩虹甚至哈比、捕食者、收割者都有相当大的不同,现代先进无人机的飞控软件会自动化的***其进行姿态控制和态势反应,但歼6不同,这是一款没有现代化电传的战机,其中也只有一型歼教6完成了第一代单轴变稳的俯仰角电传操纵,四余度电传后来直到歼-8IIACT的635电传系统才实现。在飞行中,歼6这种老飞机还需要时刻不停的根据飞行数据,人为转换“高速”、“低速”两种模式,以适应在不同环境中飞机的安全飞行。
对于歼6来说,这种非电传问题已经给大规模无人机改装判了***,因为你要设计出有用的无人机,必须给歼6重新研制和安装电传,继而编制、试验、调整出适合它的控制软件,还需要大量搜集飞行操控数据,以确立新的无人飞行经验。这等于是拿歼6的壳子重新设计一款新无人机了,得不偿失。
有同学会说:“多简单的事儿就隔壁老王麻烦,又不是要它们空中格斗,只需要对准目标砸下去就行了呀!”
然而这事儿还真不是砸下去那么简单,我们也的确不需要它们空中格斗,但是需要注意,无人机也不等于遥控飞机,而且老式喷气机本就不好飞,如果连气象态势控制都无法掌握,稍有不慎,飞出去一堆无用的甩货,完全消灭不了目标,浪费的还是自己国家的心血。
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