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美国B-52战略轰炸机为什么还在服役？
这么一款服役超过57年的大飞机，一再升级，焕发了新的青春，也是满满的邪恶，舍不得甩，过去***卡车临空轰炸，现在可实现防区外发射，仍能安全无事，它的命，硬朗着呢。仍有76架在役，现在的打算，要咬牙支撑到2040才算拉倒。
地毯式轰炸。03年，就是这70来架B252，在伊拉克战争中提刀上阵，大显神威，对伊拉克军营***取轰炸行动，以其新巧、灵巧***，制导***，子母弹等，如JDAM、CBU-105，可以精确轰炸，一次倾泻几十吨，相当恐怖的了，给伊军带来的心理震慑堪谓极大。老家伙自有妙用也，这个地毯式轰炸的传统不能丢。
其它优势。瑶池宴 比较明显的，携弹量大，航程远，空中加油后全球可至，经过一再改进，皮实、结实，也“聪明”起来，身大力猛，可以挂载大***，武库机嘛，无所不挂，就没有它干不了的活，除非隐身突防不成。2015年一架B-52H“误入”中国华阳礁上空，说是“误入”莫要误会，这老东西加装了综合制导系统，“聪明”着哪，哪会误入，分明威慑。
近日，有一则消息引起了很多军迷朋友们的注意，美军B-52远程战略轰炸机短时间内仍然不会退役，服役目标是100年。B-52于1955年正式交付美军使用，到现在已经整整服役将近60年。提到B-52，很多人不由自主的就能想起我国的轰-6。
从服役时间来看，国产轰-6在1968年12月才实现首飞。所以，相比较B-52，国产轰-6要显得年轻不少。然而，不管怎么说，这两款轰炸机从服役时间上看，都算得上是老爷机了，但它们仍然老当益壮，没有退役的打算。
美军已经为了B-52能够顺利服役至百年开启了大量新工作，正在为其换装新式发动机，它们******购608台新型涡扇发动机，可供76架B-52轰炸机使用。美军甚至考虑对B-52继续升级，为它挂载上GBU-43巨型钻地导弹。这样来来***的折腾，足以证明B-52在美军心目中的地位依然无可替代，这不足为奇。
B-52作为远程战略轰炸机，满油航程可达16000公里，并且可以在空中进行加油，具备打击全球任何目标的能力。另外，值得一提的是B-52虽然只是轰炸机，但是其细长的机身设计非常大，空重83吨，起飞重量高达220吨，足以和运-20媲美。
所以，B-52在美军中的重要性不言而喻，不过，B-52同样存在着些许瑕疵。首先，就是其巨大的体型和设计理念导致其无法超音速飞行，再加上庞大的机身，总是引发不必要的污染，这点有时也让美军颇为头疼。
现代轰炸机远比二战时期的轰炸机威胁要大得多，就拿B-52轰炸机来说，携带27枚空射远程巡航导弹，航程12000公里，在远离战区2500公里之外就开始发动攻击，根本不用进入战区，因此基本上受不到的空中威胁，这样的作战环境，除了轰炸机自身老旧之外，又有什么关系呢？
首先，美国的B-52战略轰炸机没有退役的理由。美国的B-2隐身轰炸机和B-1超音速战略轰炸机都是用来突防像俄罗斯这样的国家所拥有的密集防空体系的。然而进入新世纪后，美俄关系有所缓和，B-2轰炸机和B-1轰炸机在更多的时候只是作为战略威慑力量使用。而美国近年来的战场一直都在中东地区，用每小时飞行成本高达十几万美元的B-2以及B-1战略轰炸机去执行对中东地区武装执行轰炸任务明显有些得不偿失。而且考虑到巡航导弹对中东地区武装执行任务时效能并不是那么好，所以使用成本低的B-52战略轰炸机就因此保留了下来。
而且美国的的B-21轰炸机***目前只能说是刚刚开始，离正式投入使用还遥遥无期。而美国此时的B-2和B-1战略轰炸机目标的保有数量只有83~86架左右。所以考虑到空基核力量的规模，美国空军仍在使用B-52战略轰炸机就不奇怪了。而且需要提及的是，B-52战略轰炸机虽然是60年前的机型，然而航电设备早已进行升级，目前完全具备容纳贾斯姆隐身巡航导弹以及小口径制导***额的能力。当然了，常规的对地攻击***B-52战略轰炸机一样是可以使用的。而且由于B-52战略轰炸机还可以使用外部挂载的模式，所以使得B-52轰炸机对目标的轰炸效率上丝毫不会比B-2轰炸机差，甚至在载弹量上来讲，B-52战略轰炸机还要比B-2轰炸机要更胜一筹。
而且B-52战略轰炸机除了航电设备外，作战使用上也因为技术的进步获得了更多的用途。目前的B-52战略轰炸机不仅能跟B-2和B-1轰炸机一样作为空基核力量使用，而且B-52战略轰炸机的巨大翼载荷还可以使得B-52可以挂载远程反舰导弹发射平台使用，并且在对海上对多个目标的打击能力丝毫不会逊于B-1战略轰炸机。
B-52轰炸机至今还在服役，有两个主要原因：
一，美国目前正在交战的敌人，不具备威胁B-52的能力。
例如***等武装组织，没有打击战略轰炸机的能力，他们最有效的防空武器是单兵肩扛防空导弹，这一武器无法威胁飞行在高空的B-52轰炸机。
因此美国空军可以毫不犹豫的使用B-52，实施大量作战任务。
二、B-52轰炸机仍有相当的作战能力。它在多年的改进后，配备了各种先进武器装备，能够满足现代战争的需要。它可以从高空精确的攻击地面目标，利用制导武器从敌人无法触及的高度轰炸地面目标。
***如遭遇高强度战争，B-52可以使用巡航导弹等远程武器，在敌人火力圈之外进行攻击。
近期，B-52再度证实了自己的战斗力：美国驻阿富汗军队2月6日表示，在过去的24小时内，美国空军B-52战机在阿富汗北部地区，向***投下创纪录数量的精确制导***。近几个月来，阿富汗境内暴力***频发，包括在首都喀布尔发生的一系列高调袭击和***式爆炸***，说明***在阿富汗的活动依然猖獗。喀布尔最致命的袭击***发生在今年一月底，6名***武装分子袭击洲际酒店，造成至少21人死亡，其中包括美国人。
于是，B-52轰炸机担负了进行反击的任务，向***投下24枚精确制导***。
美国空军B-52的这次轰炸是96小时空袭活动的一部分。美军在一份声明中表示，空袭针对***在巴达赫尚省的训练设施，防止***在中国和塔吉克斯坦接壤的边界地区实施恐怖主义行为。
2018年10月23日世界上最长的跨海大桥是？
2018年10月23日世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。
2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段。港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，获2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。
年10月23日 世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。
10月23日 世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。***出席仪式。
2018 年 10 月 23 日港珠澳大桥正式通车，它是目前世界上最长的跨海大桥，为香港、澳门、珠海三地提供了一条快捷通道。
2018年10月23日通车的世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥
中文名：港珠澳大桥
外文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
其它名称：伶仃洋大桥、港珠澳跨海大桥
动工时间：2009年12月15日
通车时间：2018年10月24日
线路长度：55千米
车道数量：双向六车道
桥梁类型：斜拉桥
桥梁等级：特大桥
港珠澳大桥
2018年底，经过6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥建成通车。这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，其建设难度之大，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。它的建成，不仅标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国，也意味着粤港澳大湾区建设正式驶入快车道。
在港珠澳大桥管理局调度中心的大屏上，港珠澳大桥全线22.9公里的桥面，6.7公里的沉管隧道，以及东西人工岛的运行情况一览无余。没有这座大桥之前，由于伶仃洋的阻隔，珠海、澳门与香港之间的陆上交通需要3个多小时。上世纪90年代末，香港回归祖国，为应对亚洲金融危机的影响，香港特别行政区***认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。这一***得到了中央人民***的支持，2009年12月，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥正式开工，这是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
然而，港珠澳大桥横跨珠江口、伶仃洋，这里是世界最繁忙的航道之一，每天有4000多艘船舶穿行，同时，大桥还毗邻周边机场，空域管理对大桥建设施工及大桥本身的规模都有诸多限制。
“海豚”造型钢塔高105米，相当于35层楼高，隧道单个标准沉管节长180米，重达8万吨，体量相当于一艘中型航母，还有全线208个预制墩台，这一个个的庞然大物的建造、运输、安装牵动各方神经。
从大桥主体工程项目***用桥、岛、隧组合的设计，到大胆创新施工技术、施工方式，港珠澳大桥建设相关各方通力合作，在保证工程进度的同时，也最大限度地减少了工程及建设期间给这一区域海空交通运输带来的影响。与此同时，港珠澳大桥也创造了桥梁建设史上诸多世界第一。
港珠澳大桥。
2018 年 10 月 23 日,世界上最长的跨海大桥 - 港珠澳大桥正式开通 ,全长 55 公里,设计速度 100 km/h 。
港珠澳大桥全长55千米，其中珠澳口岸至香港口岸41.6千米，跨海路段全长35.578千米;
三地共建主体工程29.6千米，包括6.7千米海底隧道和22.9千米桥梁;
桥面最大纵坡3%，桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内;
桥梁宽度33.1米，沉管隧道长度5664米、宽度28.5米、净高5.1米;
桥墩224座，桥塔7座;
桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面总铺装面积70万平方米;通航桥隧满足近期10万吨、远期30万吨油轮通行;
大桥设计使用寿命120年，可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。
港珠澳大桥是国家工程、国之重器，其建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!
公司需要做智慧工地解决方案？
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