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扬州仪征核电站？
扬州仪征市没有核电站。主要是条件不允许。仪征市的人口密度大，可以说没有人烟稀少的地方建核电站。世界上的核电站主要建在人烟稀少，水源丰富的地方。仪征周边的南京，镇江，扬州市区，安徽的滁州都是人口密度大的区域。就这一条就直接帕斯了。
嘉善为何没有成为昆山？嘉兴为何没能发展成为长三角的另一个苏州？
因为有杭州大妈在，大妈就是不服气上海，大妈有顶尖的"超高科技"阿里巴巴，举办过超级的G20大会，马上又要办超级亚运会了，又想成立杭州湾大区（上海，南京，苏州包括宁波都不鸟这个）她膨胀了，所以嘉兴就死在杭州下。
嘉兴成不了苏州，什么原因？两者均靠近我国最发达的城市上海，均是平原之地魚米之乡，均是人相亲地相近。为什么差距如此之大，何也？
看看地理位置吧！上海往南是嘉兴，嘉兴往南是杭州，杭州再往南就没有什么大城市了。而上海往西是苏州，苏州往西是无锡，无锡往西是常州，常州往西是镇江，镇江往西是南京。一条強线，一条弱线，根本不在一个档次，你叫嘉兴怎么与苏州相比？这是其一。其二，嘉兴处在上海与杭州之中，两个都是大城市，正如两颗大树，树底下的小草怎么长成大树？反观苏州，往西是无锡，无锡与苏州实力相同，两颗树相同，谁也遮不住谁，互相竞争，越来越強！如果无锡是南京，上海南京夹着苏州，苏州就只能是一颗小草了。
上海的近邻有两个：一个就是杭嘉湖的嘉兴，另外一个就是苏锡常的苏州，两个近邻都是明清以来历史上最富庶的江南地区。
然而改革开放以来，两个地区的发展有了很大的差别，2018年国家GDP排序苏州是第七位，地级市第一位，而嘉兴排在第四十五位。
嘉兴沦落到这个地步，似乎与浙江给嘉兴的定位有关。江苏省第一条高速公路是由南京到上海的高速公路。而浙江省第一条公路，是由杭州到宁波的高速公路。由此可见浙江怕上海的虹吸作用。
年前浙江有人提出大杭州湾城市群的口号，将上海置于杭州湾城市群的一翼，似乎有抛弃长三角城市群的想法，作为国家定位长三角的龙头，中国第一大城市的上海不可能呼应这么一个口号。
现在上海已经有轨道交通连接到苏州的昆山花桥地区，不久就要连接到苏州市中心。而上海到嘉兴，甚至有几条公路都是断头或不配套。轨道交通更是遥遥无期。昆山市是全国首强县级市，而近邻的嘉善排在63位。
三年前，原来任清华大学长三角研究院院长的胡海锋，由嘉兴市委副书记担任嘉兴市***，提出全面与上海接轨，风生水起，很多方面开始热火朝天。房价也由长三角的低洼地每平方米仅6千左右（低于其下面的县级市）由于上海人的购买等因素，翻了一倍。虽然如此现在还是长三角房价最低的城市之一。
年前胡海锋由嘉兴市***转任丽水市市委书记以后，似乎与上海全面接轨的呼声逐渐平息，对于***的离开嘉兴，嘉兴老百姓有些遗憾。
笔者本人十年以来，每个月有两、三次到嘉兴工作。每个月也有两次到江苏工作的体验，对此有一些肤浅的认识，不喜勿喷。
嘉兴和苏州分别是浙江和江苏与上海接壤的两个城市，但是纵观两城的发展，以GDP为例，2018年苏州GDP是185***.47亿元，位居全国第7；嘉兴GDP则为4871.98亿元，位居全国第45，只有苏州的1/4左右，高下立判。嘉兴为何没能像苏州发展那么好呢？小编认为主要有以下原因。
第一，嘉兴的起点本来就没有苏州高。嘉兴和苏州，虽然都是国家历史文化名城，自古以来是繁华的江南城市，但嘉兴底子不如苏州深厚，这是肯定的，上有天堂下有苏杭不是白叫的，上海当初也都是从苏州手中划出去的。即使在改革开放之前，苏州的生产总值都要远高于嘉兴，因此两者的起点本来就不一样了。
第二，地理位置靠近不一定就发展得好，比如粤北的清远、韶关与一线城市广州接壤，它们却是广东经济比较落后的城市之一，这足以说明地域并非决定性因素。上海本来就是从苏州划出去的，两城有着藕断丝连的关系，而且苏州也主动融入上海的发展当中去，因此发展得很好。而嘉兴则不一样，浙江省***有意识的限制了嘉兴的发展，为了防止上海对浙江经济的虹吸。
第三，苏南地区在突破旧思想旧观念上是走在浙北前头的。改革开放之初，苏南地区就通过发展乡镇企业，走出一条先工业化，再市场化的发展路径，这样的发展模式被称为“苏南模式”，而浙北地区则没有这样的创造性。
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