大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于微观天下电脑维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍微观天下电脑维修的解答，让我们一起看看吧。
开个电动汽车维修店行吗？
不太合适。电动汽车最难的是电池和电机维修，这块别说自己开店，正规4S店碰到电池问题也得找专人解决，因为车企只造车，电池都是外***的，还得找电池公司的人。如果真是自己开电动汽车维修店也就是做做钣金喷漆，跟普通车没什么区别，核心部分自己干不了。
我是做新能源汽车的，我认为开个电动车维修店非常符合当前的发展趋势，原因如下:
1.从宏观的方面讲，电动车是国家大力倡导发展的行业。其一，因为汽车行业是我国的支柱产业之一，而我国传统汽油车行业发展比发达国家落后很多，目前只有靠新能源汽车实现弯道超车。其二，全世界面临着石油能源消耗殆尽的问题，电动车是取代传统车消耗不可再生能源的最好的选择，至少在目前来看是最好的选择，因此电动车市场是全世界车企都在争先抢夺的一块蛋糕，电动车将成为未来人们主要的出行方式。
2.从微观的方面讲，电动汽车目前还没有大量普及，电动车这个行业投入大，回报少，所以国内做电动车主要是几家企业以造车新势力为主，几家主流的传统汽车企业目前因考虑收益的问题，在电动车上不会做过多的投入。而造车新势力在造车方面的技术储备不足，导致目前投放到市场的电动车质量无法保证，势必催生一批专业的电动车维修店。
3.电动车是个新兴产业，所以国内的电动汽车人才非常匮乏，据统计，未来5年内光是电动汽车维修人才缺口就达到10万左右。所以目前涉足于电动汽车维修行业是非常符合市场需求的。
综上所述，开个电动汽车维修店是可行的，但是一定要坚持到电动汽车市场形成规模的那一天，保守估计需要3-5年时间。在这期间，指望盈利是不太可能的，但可以厚积薄发，抢先先机，积累品牌知名度和口碑。做到这一点，到时候能与你抗衡的维修店恐怕不多。
开电动汽车的维修店的门槛比修燃油车的店要高的多。技术、专用设备、配件等。如果是定位修理老年代步车，低速电动车，还是放弃吧。这类电动车的门槛太低，路边修车摊都能搞定。
目前电动汽车行业还是可以的，如果选这行，目前看是不怎么好。但是因为新能源汽车是未来的方向，所以电动汽车以后会是主流，现在能源消耗严重，还加上环境方面的要求，未来将是电动汽车的天下。不过要干这行必须要有正规的设备和人员，因为关于电动汽车的电池组对维修人员的专业知识要求是很高的。
谢谢邀请!
不建议入这行!
电动汽车和汽油车，电动自行车都很不一样，区别非常大。
维修电动汽车还是个高危职业，电动汽车的电池组电压高，对人和设备的要求都很高。
再者，目前电动汽车的故障基本都集中在电池及其相关部件，这些东西都难修好，基本都是只换不修。
还有各家的电动汽车的电动技术都不一样，和汽油车根本不一样，维修难度可不是一般人搞得定。
希望能帮助你
有没有什么看似微不足道其实很难做到的技术？
这个事是有的，我是一个农民，就拿农民来讲，有些人说农民哪个都晓得当，其实就不然了，农民中也有很多农业技术。下面我们就讲一讲农业方面的技术。
以前全是搞双季稻，那时对早稻育秧搞尽了名堂，种早稻秧时气温不高，在播种的种谷上要加上覆盖物，在那时盖草子、盖山漫和盖粪灰等。后来进化到盖地膜，到盖地膜育秧的时候我们必须掌握育秧技术，在秧苗长出时，不能让秧箱块硬了，要保持秧箱结界坑有水分。在暴燥炎热天气时，必须掀起地膜两头灌水覆盖秧箱块，使秧苗能得到充风透气、减少热量、降低秧箱内的温度，有利于秧苗的正常生长。
把秧苗育好后，移栽到大田管理，要夺取高产就必须搞好田间管理，这桩事我们讲是很容易，具体落实就有难度了，又必须落实到行动上，否则就是一句空话。
下面我就接着讲到底怎样去管理才能夺取高产呢？禾苗的密度与肥料要相适合，禾苗绝不能过密、过密不利于田间充分透气、禾苗也长得不粗壮、还有利于病虫害的生存和发生，所以一定不能过密。另外到后期管理我们必须随时深入田检查病虫情况，发现有病虫之源就要及时对正下药防治。掌握好排灌。
在抽穗期决不能缺水，但也不能用过深的水长期使用，所以这些事都是步步是关键性的事。
抽穗后到壮籽时，我们必须掌握干干湿湿壮籽和晒田技术，田晒得好，秆硬谷又籽实、产量就越高。作为现在来讲大家都是搞一季稻种植，并且使用直播，技术也同样如此，密的地方扯稀，稀的地方就插补上秧苗、也同样可获得高产。所以有些人当农民哪个都晓得当，当然你没拿国家工资就属农民，但真正要当好一个农民也是不容易的。
到此，以上就是小编对于微观天下电脑维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于微观天下电脑维修的2点解答对大家有用。
