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法系车销量为什么不高？
我看了很久的C6，对该车各方面都有所了解，有犹豫。本来各系车都各有优缺点，日系品控稳定，但不结实，美系大气但油耗稍高，德系评价不错但性价比不高。法系说技术成熟也好落后也好都是一个意思，但用料还算厚道。C6略贵但综合还不错，正准备下手，突然发现2018款比2017款减配了却不减价。这是什么营销方案？气坏了，果断放弃C6。这就是法系车高管的经营之道。销量好才怪。
法系车可以说在国内的销量一直都不是太高，虽然进入国内的时间也不短，但却一直都是不温不火甚至偏于冷门的存在。很多人都觉着国内消费者不懂车，好车没有好的销量。个人以前也接触过不少法系车，可以说法系车的销量不高并不是没有原因的。
1.首先就是法系车的悬挂问题，法系车普遍***用的非独立悬挂可以说被吐槽了多年却还依然坚持使用，纵然法国人在底盘***方面的功底不错，而在平时日常使用中也很难感受出悬挂方面的差别，但是成本的节省却并没有完全体现在售价方面的优势，所以一定程度依然是为了利润。
2.法系车可以说成也设计败也设计，喜欢法系车设计的人可以说非常喜欢，而不喜欢的则是不能接受，法系车可以说一直都是天马行空的设计元素，并不是特别符合国人的低调稳重的风格，所以也就导致了受众并不广。
3.法系车存在的另一个问题就是动力系统方面，至今没有2.0T的车型可以说一定程度影响了法系车的产品线的延伸与完善，而在与变速箱匹配方面也并不是特别好，在低速行驶还是能感到一定顿挫。4.法系车对国内市场可以说并不是特别了解。很多内饰功能虽然设计感比较强，但是在使用方面有一定的反人类操作。同时在国内的品牌营销方面一直做的也一般，毕竟国内消费者对品牌的认同感是购车时很大的影响因素。法系车在品牌影响力方面依然较弱。
5.以标致308为代表的法系车在18款进行了一些配置方面的调整，但是售价却变化不大，整体属于一定程度的减配，减量不减价。
整体来说法系车在机械结构以及整体耐用性方面表现还是不错的，但是在一些细节方面以及小毛病控制方面表现都相对一般，同时品牌影响力弱，二手车市场保值率低也是法系车国内发展面临的很大问题。
大家认为法系车在国内销量不高都有哪些方面原因？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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法系车销量为什么不高？真的不是国人不懂车！
翻阅每月汽车销量榜，神龙公司旗下的整个法系品牌汽车，无论是轿车还是SUV，想找出一台销量过万的车型难上加难，始终给人感觉法系车在中国半死不活的样子，相比德系美系可以说天上地下，特别是个别车型，像标致508连续几个月全国销量10几台，DS有一个月甚至10台都没卖上，这是什么概念，一个省一个月都合不着一台，这可都是当年上市被夸上天的车型，为什么会沦落到现在这种地步？
原因很多
比如：法国人傲慢，不愿更多了解中国市场，引进中国的车型和技术相对落后，像当年的标致505，最后把广州工厂都卖了。
自动变速器，别人都5速 6速了，还坚持自己的4速，还自认为是最好的。
当年广州标致彻底失败，在中国市场留下了阴影，后来卷土重来又放不下臭架子，法国车在中国人心中就是不如其他车。
其实法国车有特点，有优势。车的质量综合性能也不错，但市场丢了想重新恢复在中国没那么容易。中国人有的是选择，看时间考验吧，如果法国人还那么固执，好车也买不好。
但问题也来了
308S是一辆好车？去年东风标致推出的308S声称要挑战高尔夫，结果最后月销量不到500台，为什么呢？因为定了个比高尔夫还离谱的价格，消费者可不买账。全新308的售价是9.***万-15.***万，乍看这个价格好像是比308S理性。
我去年买的DS6挺好的啊！也挺省油的！提速也很稳！就是喜欢这款车的颜值！上下班在市区或者乡下，偶尔跑个小长途，够了！！！个人觉得仁者见仁智者见智吧！在头条里反正你看不到一辆十全十美的车。自己喜欢就好了，爱谁谁！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
法系车销量为什么不高，一个老生常谈的问题，法系车的主要品牌无非就是标致，雪铁龙，雷诺三家为主，这三家的车型倒是不少，标致4008，5008，雪铁龙c5,c6,雷诺科雷傲，科雷嘉，但要说哪一款车卖的特别好，真的没有一个能拿的出手的，月销个几千台也就顶天了。
一辆车卖的好不好最关键的还是要看品牌，至少在国内是这种情况。无论是标致雪铁龙还是雷诺品牌影响力都聊胜于无，不能说小众吧，反正就是得不到市场认可。没有品牌的支撑再好的车型都卖不上价，也走不了量。品牌的力量是伟大的，有远超产品力本身的决定性作用。举个例子耐克的衣服和李宁在本质上能有多大区别，都是同样的材料，或者在质量上可能还不如李宁，不过正是有了这块牌子才让它身价倍增，畅销国内，因为有面子。法系车在面子上无从谈起，给不了消费者精神需求，所以也就不被认可。
另一个就是法系车设计比较奇葩，外观，内饰，功能设计都有点反人类，看起来，用起来都不能让人满意。看一下老款的法系车外观，根本无力吐槽，不过最近两年有了明显改观。各种功能按键的人机工程学都非常差，使用起来非常别扭，不顺手，总和常人的使用习惯背道而驰。法国人不屑于众人苟同的做派在法系车身上展现的淋漓尽致。不设身处地的为用户考虑的厂家能做出一款让用户满意的产品也是奇了怪了。
法系车的优势在于底盘悬挂，而且善用扭力梁，能把扭力梁***到独立悬挂的水准。成也扭力梁败也扭力梁，太过于自信了，就连中级车也用扭力梁，4008，5008，天逸c5都已经达到了20多万的级别，再用扭力梁实在是让人不能接受，在这个级别，这个价位没有用独立悬挂的也只有法系了。这还是体现了法国人盲目自信和顽固不化。
不适应发展潮流，作为城市型suv虽然四驱系统不能起到多么大的作用，但在关键时候还是比两驱更有优势，法系破天荒的在suv上完全不用四驱系统，也是没谁了，只此一家别无分店。不用独立悬挂，不用四驱系统，只能呵呵。
法系车的品牌本来就不占优势，还不在消费者最关注的点上下功夫，没有牌子也没有噱头，还没有良好的体验感，怎么可能卖的好。法国人在这方面还真应该向德国人学习，德国车都是让车跟着消费者的喜好变化，而法系车则希望消费者去适应车的变化。归根揭底法系车卖不出去还是生产者的思维僵化和固执造成的。
到此，以上就是小编对于雷诺车身电脑维修***的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺车身电脑维修***的1点解答对大家有用。
