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国产航拍无人机什么牌子好?
现在的中国货质量世界第一,无人机是业界的领跑者!首先看看自己的需求,是***、工作,还是给孩子的礼物?有大的,有专业的,有灵活的,有体感的,还有水空两用的等等,根据自己的需求,找到适合自己的就是最好的。
飞鸿无人机国内排名?
飞鸿无人机的国内排名第三。
飞鸿无人机是中远程多用途无人机系统,在2021年的珠海航展上首次亮相,起飞重量为1吨级,可携带250公斤以上的各种任务有效载荷,续航时间超过24小时。除了武装侦察、边境巡逻和海上监视等传统任务外,飞鸿无人机还可以与其他类型的无人机组成编队,在执行其他任务时为后者提供电子干扰和掩护。
截至2023年,飞鸿无人机在国内的排名相对较高。凭借其卓越的技术和可靠的性能,飞鸿无人机在无人机市场上取得了显著的成就。它在军事、民用和商业领域都有广泛的应用,受到了许多用户的青睐。飞鸿无人机的产品质量和创新能力得到了业界的认可,其在国内市场的份额稳步增长。同时,飞鸿无人机也在不断推出新的产品和解决方案,以满足不同用户的需求,进一步巩固了其在国内无人机市场的领先地位。
彩虹翼龙表现优秀,大量的歼-6无人机还有用处吗?
近期,多家报纸刊载了70架改装后的歼6无人机部署福建武夷山附近的新闻,再次引起了很多人对这种无人机的关注。很多年前的新闻中,经常出现利用近千架无人战机消耗对方防空***的惊人标题。
现代战机在退役后通常会有以下几种处理方式:拆除重要可用的零件当作现役战机的备份零件,其余部件拆解成废铁贩售或是进入金属回收体系;第二种是将重要战功的战机保存于军史馆或是送进博物馆展览场;第三种是改装成靶机供防空演训用。第四则为转赠其他国家。
退役战机改成靶机的最多的就是美国空军的QF-4与QF-16靶机,很多国家因为军售或是外交因素,无法获得退役的F-4和F-16战机,美军只能将其改造为靶机或封存在沙漠战机坟场。这两型靶机没有改装成无人***机或无人战机。靶机在拆除部份零件后以遥控或是预定飞行模式,让靶机在特定飞行路线飞行,以此让防空部队或是拦截战斗机磨练相关战术、战法。
大机群的歼6无人机在实际运用中存在着很多的的困难。首先,若要超出特定的航行距离,一旦超过200公里的话,势必后端的监控与遥控能量相当强大。其次,歼6的操控与飞行模式和螺旋桨平直翼无人机是完全不同的,后端操控员必须熟练这种操控技术、这需要更多的训练时间和人力***。最后是后勤维修人物力的投入,维持数百架架歼6战机无人机的后勤成本相当可观,会挤占发展其他无人机的成本。
彩虹、翼龙这些察打一体先进无人机与歼6无人机属于两种概念,而且我们需要注意,我国并没有什么“大量”的歼6无人机,只有若干数量的自动化遥控靶机。
网上经常有各种传言,什么大量改装歼6、***攻击、饱和打击云云,貌似把已经退休的6爷按个无线电遥控器,就可以像打星际一样,铺天盖地的把敌人灭掉。有些段子还言之凿凿,说得有头有尾。
实际上歼6大规模改装成无人机是不可能的,成本不划算,技术上也有很大的难题。我们心疼歼6退役,希望它们发挥余热的心没错,但凡事也要顾及事物的普遍逻辑。
上图.歼6变稳机
最大的问题是飞行控制,喷气式歼击机并非那么好操纵,与翼龙、彩虹甚至哈比、捕食者、收割者都有相当大的不同,现代先进无人机的飞控软件会自动化的***其进行姿态控制和态势反应,但歼6不同,这是一款没有现代化电传的战机,其中也只有一型歼教6完成了第一代单轴变稳的俯仰角电传操纵,四余度电传后来直到歼-8IIACT的635电传系统才实现。在飞行中,歼6这种老飞机还需要时刻不停的根据飞行数据,人为转换“高速”、“低速”两种模式,以适应在不同环境中飞机的安全飞行。
对于歼6来说,这种非电传问题已经给大规模无人机改装判了***,因为你要设计出有用的无人机,必须给歼6重新研制和安装电传,继而编制、试验、调整出适合它的控制软件,还需要大量搜集飞行操控数据,以确立新的无人飞行经验。这等于是拿歼6的壳子重新设计一款新无人机了,得不偿失。
有同学会说:“多简单的事儿就隔壁老王麻烦,又不是要它们空中格斗,只需要对准目标砸下去就行了呀!”
然而这事儿还真不是砸下去那么简单,我们也的确不需要它们空中格斗,但是需要注意,无人机也不等于遥控飞机,而且老式喷气机本就不好飞,如果连气象态势控制都无法掌握,稍有不慎,飞出去一堆无用的甩货,完全消灭不了目标,浪费的还是自己国家的心血。
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