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二战中各交战国半自动步枪的性能如何？怎样排名？
二战中相对比较主流的半自动大致如下
美系：M1加兰德，M1卡宾，M1941约翰逊
德系：Gew41、Gew43、VG1-5
苏系：SVT38、SVT40
其他：ZH29、wz. 1938M、阿玛格拉39
从后到前去盘，阿玛格拉39意大利的半自动，枪管短后坐原理。但是产量就几百支，而且弹种是新的7.35x51mm，然而意呆利压根没做好战斗准备，新***供给不足，这把枪压根没怎么在战场验证，所以不知好坏。但从枪管后座这种对精度不友好的设计来看，加上意呆利军工的渣手艺，我觉得这玩意绝对不会优秀
wz.1938是波兰的半自动，长活塞导气式原理，枪机偏移闭锁，这个搭配看起来还行，但是波兰产量也非常小，缺乏实战数据支撑，但德国占领波兰后并没有重新开启这批***的生产线，猜测这玩意不咋地
一战时，蒙德拉贡、***1907型、毛瑟M-1916等半自动***，登上了战争的舞台，但仅限于少量参战国军队少量试装而已，并未大规模地投入实战，基本上都是栓动***的天下，因此，一战中出现的少量半自动***可忽略不计。
二战时，出现了日军试装的佩德森，研发成功但未装备的四式；意大利军队测试的MX和装备的M-1935；德国军装备的G-41和G-43；美军装备的M-1加兰德和M-1941约翰逊；苏军装备的SVT38和SVT40等半自动***。
以上半自动***，品种不可谓不多，但真正装备数量较大，在军中有较强影响力，对后世军迷影响较大的，也就德军的G-43、苏军的SVT40和美军的M-1加兰德这三把二战最为有名的半自动***。
由于G-41貌似10发弹匣供弹，其实，供弹却非常麻烦，那只弹匣是固定的，需要将***从上机匣顶部压入弹匣，导致前线的德军甚至都不愿使用G-41半自动***。
在缴获了苏军10发弹匣供弹的SVT40半自动***以后，德国军工才解决了10发供弹具的问题，改进下装10发弹匣的G-41被命名为G-43，得以大量装备德军，由于有效射程高达800米，射击精度又较高，装上4倍观瞄镜时，德军是将其当***使用的。
G-43半自动***，火力比不上MP-40冲锋枪，射程和精度又比不上毛瑟98K栓动***，因此G-43在德军中未得到重用，特别是当德军开始装备30发弹匣供弹的Stg44突击***时，已经是帝国落日了，因而G-43装备德军的数量并不多，一般也就配士官使用，普遍士兵仍然使用毛瑟98K栓动***。
SVT40中SVT的意思是托卡洛夫自动装填***，是SVT38半自动***的改进版，主要针对故障率和生产成本做了改善，使用和莫辛·纳甘***一样的7.62x54毫米全威力***弹。
中巴合作的“枭龙”战机的今生前世是怎样的，它目前发展的怎么样了，性能如何？
“枭龙”的原型，是米格21，又或者是之后的升级版本歼7。虽然说，在那个时候，歼7还算是第三世界里面挺受欢迎的战斗机种，但是随着时代变迁，二代机始终会落后，所以，就算只是用于外销，3代机也是必不可少的。
最早的使用者，巴基斯坦，给与了成飞一系列的改进建议，那就是歼7-CP，然后和客户联合开发的型号，佩刀-2***，并且随着时代的变迁继续改进，然后，随着中苏反目，佩刀-2***得到了美国的支持，这个型号，就叫做超-7，当然，很可惜，没有走到最后。
最后，1999年，“枭龙”才算是正式立项开工。2003年，“枭龙”思想了首飞，在这个时间段和巴基斯坦军方的合作，让对方充分了解了国内的航行电子设备制造商，以及对航行电子设备整合的成就，让巴基斯坦很开心的签订了合同。
直到最后，以JF-17的名字，成为了巴基斯坦的新一代战斗机。
双座型号的“枭龙”，JF-17B不止是教练机，战斗力和它的单座版本实际上也差不多，能够发射的东西也一模一样，而最大***甚至提升了900公斤，做到了不止教练机，还能在战斗力上比拟原版的型号。
“枭龙”在1999年开始立案，以及非制导武器的试验，2003年8月首飞成功，2006年开始小批量生产，2007年宣布服役。2009年，开始移交生产能力到巴基斯坦。
答：“枭龙”战机是中巴军事合作项目的重大成果之一，巴基斯坦编号为JF-17，属于一款联合研制的多用途轻型战斗机，巴基斯坦方面负责出资、中方根据巴方的需求而负责设计、制造和试飞测试等项目。目前“枭龙”已发展到具备空中受油能力的BLOCK2型和双座教练型，今年正在研制装有源相控阵雷达的多目标交战能力的BLOCK3型。
具备空中受油能力的BLOCK2型“枭龙”战斗机
说到“枭龙的”前身，就是大名鼎鼎的80年代后期的SUPER-7（超七）项目演变而来，该项目就是在歼7M的终极版本，曾邀请美方参与设计与指导，不过1989年后中美关系急转直下，美方退出“超七”合作项目。不过，苏联解体之后，巴基斯坦并没有死心放弃“超七”项目，后面由俄罗斯米格公司参与到了“超七”项目，“超七”项目更名为FC-1，也就是今天的“枭龙”，在原有“超七”项目机体设计的基础上，发动机***用俄制RD93中推涡扇发动机（也就是米格29上的RD33发动机的单发改良版本）。
“枭龙”战斗机后尾部的俄制RD93发动机特写
功夫不怕有心人，终于在2003年3月份成功造出了货价真实的“枭龙”01号机，并在同年的8月25日在成都首飞成功。半年后的4月9日，“枭龙”03号机首飞成功。2006年4月28日，加载了武器挂架、航空电子系统的“全状态”04号机首飞成功。
到此，以上就是小编对于m1k电脑棒测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于m1k电脑棒测评的2点解答对大家有用。
