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共享社会，你能想到的共享有哪些？
共享社会，貌似万物皆可共享，除了我们司空见惯的共享单车、共享充电宝、共享健身仓、共享汽车等，最近出现了一个新项目——共享员工。具体而言，共享员工指的是一个员工可同时跟AB两家公司签订劳动合同，社保等由一家公司缴纳，每周一三五可在A公司上班，每周二四六可在B公司上班，两家需同时支付工资。
据该项目的创始人介绍，共享员工不光可以降低创业公司的用工成本，还可以增加求职者的总收入。比如，一个员工此前的月薪是8K，同时签约AB两家公司后，可分别拿到来自两家公司6K的月薪，如此一来，不管是A公司还是B公司，都砍掉了该职位2K的用工成本，而求职者却多拿到了4K，可谓双赢。
除此之外，共享员工也可以提高求职者的工作效率。通常而言，求职者在入职一年后，已经做本职工作得心应手，在完成基地工作后有很大一部分时间是在“磨洋工”，但在共享员工模式下，他们的付出直接跟收入挂钩，在双薪的诱惑下，必然会提高自己的工作效率。
据了解，目前国内允许求职者同时签两份劳动合同，但社保只能由一家缴纳。可见，共享员工模式是在政策允许的范围内，不过将该想法更好的落地或许不太容易，比如，平台如何同时保证两家用人单位与求职者签订劳动合同，如何避免泄漏行业机密，当用人单位与求职者发生***时平台该如何调节等等。目前，该项目刚启动半个月，预计两周后上线小程序，App也会在后期上线，所以，有意向同时拿两份薪水的朋友，不妨关注一下。
一是能力共享，包括人才、技术、算法等，共享服务中心通过招募和培养复合型人才，将财务、税务、人力、业务等综合素质集中于一体，又通过系统建设，在各个ERP、SAP系统间建起桥梁，将能力赋予每个业务单元；
二是数据共享，各个业务部分、分子公司，乃至产业链和生态圈的全要素和数据汇聚到共享服务平台，并为之所用；
三是管理共享，各项服务数字化、标准化、自动化、网络化、智能化，帮助集团和生态更好地进行管理，考核绩效；
四是技术共享，基于开放平台和数字生态，将各类数字技术和平台架构进行共享，并输出和赋能到价值链和生态圈的各个节点。
五是***共享，涵盖资金、信用、银行授信、契约等各类资产，在共享服务平台的价值链上进行有序流动。
来源：财资一家（TreasuryChina）
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谢谢邀请：共享社会是当今社会最时髦的话题。我相信提到共享大多数人就会说出共享单车，共享经济，共享汽车等等，国家为此提供了很多优惠政策，扶持相关产业发展共享经济，办老百姓出行，办事提供了很大方便，生活更加快捷方便，我也是其中受益者之一，我说一下自己的感受。
一。去年中旬国家许多一，二线城市大街小巷出现了许多共享自行车，如摩拜，小黄车，小蓝车不下四，五种品牌，只要在专署ApP网页申请交一百或二百元押金，用微信，或密码解锁，就能骑行，到了地点在锁好，费用也就一元，非常方便，又锻炼了身体，有时比做公交还省时间，又为绿色出行做了贡献，我觉得非常好，可是时间长了，有许多年轻人骑完了，不爱惜，随意推倒，拆了，更有甚者扔进河里为快乐，我觉得这样做很不好，不爱护公共财物，只图自己方便，不为他人着想，有失公德。
再有公享单车发行单位一投放了，过一段时间，在维修业务上没有跟进，不好骑了，听之任之，锁不上了，开不了锁了，刹车不灵了。没人修理，消费者不满意了，想退押金，有时不好退了，怨气更大了。造成很多负面影响。其实双方都应该反思一下。为什么出现如此局面。我坚信共享经济的政策是好的，出衷是为老百姓办了一项实事，利国，利民，的好办法。
我真心希望共享经济继续发展下去，在今后的经营中，摸索经验，取长补短，服务上能跟得上。百尺竿头，发扬光大。
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