大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于25万左右的电脑推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍25万左右的电脑推荐的解答，让我们一起看看吧。
要玩《塞尔达·荒野之息》要买什么配置的电脑？价格大概多少？
买个鸡毛ns……ns买的起游戏买不起！下载模拟器就可以了！电脑也要好一点…不然游戏会卡的…当然土豪直接ns！别说不贵！你买一个ns 就玩塞尔达啊…一个游戏好几百！ 反正看个人情况定，我要是有钱肯定买ns！问题穷啊
最划算也最便宜的就是买ns+游戏，通关玩腻二手出掉，电脑模拟器盗版不推荐，首先模拟器是WiiU，并不是ns，虽然目前有ns模拟器，但是模拟器适配和优化进度缓慢，一时半会是不可能体验ns版本，就算模拟了，你也不可能玩到原汁原味的塞尔达，不过不排除某些模拟器🐶玩到脑子不好使，插个手柄就把wiiu模拟器完全当成ns，至于我为什么不推荐模拟器版本，首先，只要你玩过正版塞尔达传说荒野之息基本上知道荒野之息几乎发挥出ns上除了红外以外的所有功能，模拟器终究是模拟器，不可能完全体验出原版的滋味，而且能流畅玩塞尔达的电脑都已经能买两三台ns+一堆游戏，当然我并没有贬低模拟器玩家，没买ns之前我也是用模拟器解渴，你玩归你玩，你没事去diss人家正版玩家就是你的不对了，至于模拟🐶说什么各方面吊打ns，我只想说，在座的各位，便携方面除了ns都是垃圾，别跟我谈什么手机远程控制和串流，网络稍微差点，延迟丢包全上来，如果你愿意抱着游戏本+不接电源到处嗨那我算你牛逼（头条某个玩家就这么跟我说便携性的，在公交上抱着厚重游戏本放腿上打游戏也比ns强，强不强谁心里都有数，至于他有没有真的这么做我也不清楚，毕竟隔着屏幕瞎J8吹牛也没人管，总之在头条奇葩特别多）
有两种办法可以玩儿到《塞尔达传说荒野之息》。一个是买人天堂的主机，另一个就是在电脑端用模拟器玩。买主机还必须买卡带价格高昂。在电脑端用模拟器玩的话。这就相对十分实惠了可以说不用花一分钱，直接就可以玩儿到《塞尔达传说荒野之息》。
主板选个华硕ROG Rampoge VI Extreme，内存来个芝奇Ripjaws 4 16GB DDR4超频内存，硬盘选希捷BarraCuda Pro，固态买太阳花G5004TB，显卡买AMD Radeon PRO SSG，机箱买迎广IN WIN XFrame 2.0，电源买振华LEADEX P2000，散热器买Tt 零度水冷装备（Pacific RL240），显示器买艺卓Eizo ColorEdge CG318-4K这一套配下来足够了，接下来就是付钱，组装然后在电脑上下个wiiu模拟器，然后就能玩了。哦，差点忘记和你说，这套电脑配下来大概二十五万左右吧。什么，太贵了？没事，还有便宜的能玩到荒野之息的方式，花2000左右买个Nintendo Switch主机，再花大概360买个塞尔达传说荒野之息游戏就行了。怎么样和第一种方法比起来是不是便宜多了？
电脑玩，需要用cemu也就是wiiu模拟器，这个游戏已经完美模拟，配置的话这个游戏比较吃cpu和内存，i5 8400 16G内存1060显卡基本全程60帧，比ns还要顺滑。这套配置下来不含显示器5500左右吧。游侠网有打包好的游戏含各种画质插件，解压就能玩。不过电脑玩体感比较难操作，我是ps4手柄配合DS4软件完美体感秒杀ns手柄。ps4手柄的话200多就能买，如果调试问题可以联系，手把手教。
凯迪拉克CT5，25能不能拿下？
凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型 指导价27.***万
凯迪拉克CT5定位的是轿跑，全系的动力和变速箱都是一样的。2.0升 涡轮增压 241马力+10挡手自一体变速箱。买个低配再选装自己想要的配置，这样子感觉很实惠。它的外观对于外貌协会来说，有着很大的吸引力。
凯迪拉克CT5车身尺寸为4924mm/1883mm1453mm ,轴距为2947mm。不到五米的车身应该是为运动风格而设计的，后排空间相对较小,适合两人乘坐三人略挤一些。
凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型
全款购车
裸车价格：249,700元
- + 购置税：220*** 元
- + 交强险：950 元
- + 商业险：约7639 元
- + 车船税： 900 元
- + 上牌费： 500 元
参考成交价：约281,300元
凯迪拉克CT5目前在市场上的优惠在3万元左右，具体看地区。
我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。
不知道你说的25万是指裸车还是落地，最低配27***00，目前的市场优惠平均在3万左右，所以按照评论优惠来看，裸车25万问题不大，落地大概28万的样子；如果你指落地25万，那裸车大概22-23万的样子，现在市场优惠还没有这么大，不过通用员工内部价在23.8万左右，落地也要26左右了[呲牙]
凯迪拉克中型车CT5乞丐版（28T技术型）指导价为27.***万元，目前全国各地行情貌似出奇地一致，保持着3万元优惠，全款落地价为28.3万元左右，想要25万元拿下恐怕是不可能完成的任务。
凯迪拉克CT5是2019年11月上市的，距今也不过才8个月时间，虽然凯迪拉克曾经有过七八万元的优惠，但绝对不可能对一款上市不到1年的车型下手。CT5的乞丐版性价比非常高，抛开品牌影响力因素，对于家用需求来说比BBA同级车型要划算太多了。
搭载2.0T+10AT动力组合，可以输出最大241ps马力和350牛米扭矩，性能表现直接碾压奥迪A4L、[_a***_]3系和奔驰C级的中低配车型。
凯迪拉克CT5的车身尺寸达到4924/1883/1453mm，轴距达到2947mm，全面碾压同级BBA车型；在主被动安全方面，提供前后通风盘式刹车、胎压报警、缺气保用轮胎、主动刹车、自动驻车、上坡***等，但少了雷达和倒车影像。
在舒适性配置方面，CT5入门版提供了天窗、远程启动、无钥匙启动、方向盘换挡拨片、4.2英寸彩色仪表盘+10英寸触控式液晶屏、皮/织物混搭座椅、LED大灯、多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口等功能，与同级入门版对比来看，属于中游水平。
综上所述，虽然凯迪拉克CT5优惠后不能满足25万元落地，但其最大优势就是强悍的动力表现、更加宽敞的内部空间、比较丰富的配置，还有相对实惠的价格，都是值得消费者考虑的因素，要想25万拿下估计需要很长很长的时间。
都说买不起豪车，但现在的豪车市场却是很火爆，尤其是奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌，引领了整个豪华市场的发展，而从目前二线豪华品牌的表现来看，凯迪拉克的成长速度非常快，近两年得到了很大一拼用户的青睐，已经一定程度上威胁到了奥迪、宝马、奔驰的市场地位，而以价换量的措施则成为了凯迪拉克火爆最重要的因素，下面结合凯迪拉克CT5来看一下。
凯迪拉克的降价力度你不得不服，就拿凯迪拉克CT5来说，上市一个月就有了近3万的优惠力度，这对于同级竞品车型来说无疑是一个很大的威胁，而现在优惠力度再度加大，入门级车型优惠达到了4万，起步价跌到了23.***万，不足24万的价格可以说很有竞争力，不仅对同级的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等主流车型产生了很大影响，同时在一定程度上威胁到了凯迪拉克CT4的地位，所以说，凯迪拉克CT5卖得好是有原因的。
对于新款凯迪拉克CT5的外观来看，确实是犀利了很多，将家族钻石切割工艺淋漓尽致的呈现了出来，家族式的前脸很有辨识度，切割工艺游刃有余，大面积的中网进行了熏黑处理，周围加入了镀铬饰条装饰，看上去非常的大气且动感，两侧灯组是前脸的点睛之笔，竖向的LED灯带很科幻，点亮后的效果很出众，前包围与下格栅融为一体，使得整个前脸看上去更加扁平，车身打造有几分溜背的味道，搭配上上翘的小鸭尾、双边尾排等一系列的主流配置，律动感得到了体现。
与奥迪A4L、宝马3系等车型相比，凯迪拉克CT5的尺寸也有明显优势，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，无论是车长还是轴距都超出了主流车型的表现，更大的尺寸满足了国内消费者的审美需求。内饰方面，凯迪拉克CT5比较的简约干练，彰显出了美系车大气稳重的一面，大尺寸的液晶中控屏算是内饰最大的亮点，液晶仪表显示信息很清晰，做工用料也有着比较高的水准，软性皮质材料随处可见，档次感很明显，配置方面，配有8安全气囊、ESP、后雷达、倒车影像、自适应巡航、分段式电动天窗、真皮座椅、三种驾驶模式等。
动力方面，凯迪拉克CT6搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350Nm，传动力方面，与之匹配的是10AT变速箱，这样的动力组合非常的强劲，但与奥迪A4L相比，有一点没有优势，并没有配备四驱系统。总之，这样的表现还是很出色的。
综合以上几方面来看，凯迪拉克CT5市场表现火爆可以说能够理解，无论是外观、内饰配置、动力还是价格的表现都符合了消费者的需求，展现出了非常高的性价比。关于凯迪拉克CT5，你还有什么想要说的？
到此，以上就是小编对于25万左右的电脑推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于25万左右的电脑推荐的2点解答对大家有用。
