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怎么检测交通标志牌反光膜的逆发射系数?
1、如果非要自己测的话就买一台逆反射系数检测仪，一般的反光膜厂家都会有，并不难用的，入射角不同，反射系数也不同，按说明做就行了。反光膜的等级是大约可以判断反射系数但不准确，市场上的反光膜不少是没达标的 。
2、光源、光学系统按照入射角β投向标线，被测标线的尺寸为200 X 95mm，从标线反射的光线按照 05°的观测角α，发射至装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器显示，即为逆反射系数R’测量值。
3、反光标线逆反射系数（cd . 1 x – 1 . m - 2） 检验标准：白色标线≥150，***标线≥100。逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。
4、检测其逆反射系数，与国际标准是否相符合就可以了。简单点就是反射系数。国际标准红色标识不低于50系数，白色必须在250系数以上才算合格。车身反光标识的3C标志是国家强制性检测的，交通车辆安全是大事啊。
5、EN471 class 2反光系数要求很多参数值，最基本的是观测角0.2度、入射角-4度、逆反射系数不小于330cd/1x/m2。
如何从外观判定反光膜等级
反光膜新国标***标准最高。新国标一级为工程级，白色0.2/-4角度要求70，二级为超工程级，白色0.2/-4角度要求140，***为高强级，白色0.2/-4角度要求250。
反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等。
反光膜有五个等级，一级钻石级的：材料很硬很厚，外观晶莹闪亮，有白色纯白看起来像塑料材质。二级高强级：表面一般是正六边表蜂窝状的，也有棱形的及其他形状的，白色的不是纯白带点灰色。用手容易撕破。
iv类反光膜是四级超强级反光膜，为微棱镜结构，一般用于永久***通标志、作业区设施和轮廓线。具体可参gb/t18833-2012 道路交通反光膜。
图3是高强级反光膜的结构示意图，图4是高强级反光膜的典型外观。高强级反光膜主要用来制作指路标志、禁止标志、警告标志和指示标志等交通主要标志。
逆反射系数测量0度90度如何选取
l 探测器为硅二极管+ V（λ）矫正器，经滤光器修正后符合CIE标准光度观测者光谱光视效率V（λ）的要求。
反光标线逆反射系数（cd . 1 x – 1 . m - 2） 检验标准：白色标线≥150，***标线≥100。逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。
EN471 class 2反光系数要求很多参数值，最基本的是观测角0.2度、入射角-4度、逆反射系数不小于330cd/1x/m2。
度和90度方向不同粗糙系数是不一样的粗糙度也会不一样。粗糙度测量时应垂直于加工痕迹的的方向上进行。不能确定加工痕迹的和非切削加工表面，应在几个不同的方向上进行测量，取恰当的值作为测量结果。
可以根据需要画出所要的角度，常与圆规一起使用，有成本低，结构简单等优点。半圆所在的直径就是量角器的零刻度线，直径所在的中心位置就是量角器的中心。半圆上的刻度就是用于量角的度数，范围是0到180度。
美国的标线材料测量标准（ASTM 2176 和ASTM 2177）里，也分别制定了雨天和潮湿条件下逆反射系数的测量方法和测量要求 。图26是运用交通标线涂料喷涂的高反光亮度的标线。清晰的道路交通标线，可以保证更好的行驶指引，提高行驶安全。
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